شتوتغارت.. تاريخ صناعة السيارات الفخمة

من حسن حظ زوار شتوتغارت أن بإمكانهم في هذه المدينة التعرف عن قرب على القصة المثيرة لعالم السيارات، ابتدءاً من أول مركبة تم إختراعها مروراً بسيارات سباقات الفورمولا 1 المذهلة ووصولاً إلى أفخم السيارات المتطورة.

فمتحف “مرسيدس بنز” يعتبر من أهم نقاط الجذب السياحي في المدينة ويمثل الماضي والحاضر والمستقبل لعملية النقل. وبمجرد دخولك إلى هذا المتحف ذو الهندسة المعمارية المذهلة سيأخذك في رحلة عبر 125 عاماً من تاريخ السيارات المذهلة لتعود إلى عام 1886 حيث بدأت أسطورة صناعة السيارات مع المخترعين الرائدين “غوتليب دايملر” و”كارل بنز”، بالإضافة طبعاً إلى المراحل التاريخية التي مرت بها علامة “مرسيدس بنز” وصولاً إلى ابتكارات اليوم ومواضيع البحوث والتطوير والتصميم والإنتاج .

اخترع "كارل بنز" السيارة قبل 125 عاماً مضت، وبين السيارات الـ 160 في هذا المبنى الحديث والمذهل هناك نماذج أولى من السيارات: براءة اختراع بنز لمحرك السيارة ومركبة غوتليب دايملر المزودة بمحركات. يحتاج المرء على الأقل إلى 3 ساعات لاستكشاف الطوابق التسعة، حيث يُعرض تطور الأثر الاجتماعي للسيارة على الحياة اليومية في جميع أنحاء العالم.

فتأسيس متحف مرسيدس بنز يعود إلى عام 1923 ويحظى بأعلى نسب من الزيارات وبمعدل 440,000 زيارة في العام الواحد. ويمثل المبنى معلماً هندسياً ساهم في تسليط الضوء على مجال الهندسة المعمارية في شتوتغارت، حيث أن تصميمه من الخارج يتميز بالحداثة التي تعطي انطباعاً وكأنه قادم من المستقبل، ومن الداخل صمم على شكل الحمض النووي الـ "دي إن إيه" الذي يتشابه مع  شكل الدرج اللولبي المزدوج. وهو المتحف الوحيد في العالم الذي يسلط الضوء على 120 عام من تاريخ صناعة السيارات بدءاً من أول يوم ودون أن يغفل أي مرحلة من المراحل.

بدوره يتميز متحف “بورشه” في شتوتغارت-تسوفنهاوزن أيضاً بهندسته المعمارية الرائعة ويضم معروضات رائعة لاسيما السيارات الرياضية. ويتم في هذا المتحف عرض أكثر من 80 مركبة في مجموعة لا ينبغي تفويت مشاهدتها، ابتداءً من نماذج السيارات الأولى المبتكرة التي استحوذت في البدايات على خيال الجمهور إلى سيارات السباق الأسطورية والنماذج الجرئية المثيرة للاهتمام. ويحتضن المتحف، عدة مرات في السنة، معارض خاصة تتناول فكرة "بورشه". أما الهندسة المعمارية الرائدة لمتحف "بورشه" فهي بحد ذاتها عامل جذب أيضاً.

إن مبنى متحف "بورشه" الجديد الذي صممه مكتب الهندسة المعمارية "ديلوغان مايسل" (Delugan Meissl) من فيينا، يرتكز على ثلاثة أعمدة فقط على شكل V، ليبدو جسم المتحف الرئيسي وكأنه معلق عالياً عن الأرض مثل حجر المنليث الضخم. ووصلت التكلفة الإجمالية إلى حوالي 100 مليون يورو. فبالإضافة إلى المعرض، يشتمل مبنى المتحف أيضاً على ورشة عمل تاريخية وصالة للفعاليات والأحداث ومطعم حصري، إلى جانب متجر المتحف ومرآب السيارات. كما تم نقل الأرشيف التاريخي إلى هذا المتحف أيضاً.

وباعتباره "ذاكرة" لشركة "بورشه"، يجمع الأرشيف كل المعلومات المهمة سواء الاقتصادية والتقنية والاجتماعية أو الثقافية التي تتعلق بشركة "بورشه" لصناعة السيارات والشركات التابعة لها. ومن خلال عملية نقل المحفوظات والأرشيف التاريخي إلى المتحف الجديد، نشأ بذلك موقع مركزي تجتمع فيه كامل المعلومات التاريخية والمعاصرة عن "بورشه". ويشكل الأرشيف التاريخي مع المعرفة المتراكمة العمود الفقري للمتحف. وإلى جانب الأقسام والإدارات المختصة في "بورشه"، تم وضع هذا الأرشيف تحت تصرف الصحفيين والأخصائيين والهواة الذين يحتاجون فقط إلى تسجيل مسبق للقيام بعمل أبحاثهم.