السيارات الكهربائية .. نجوم تتلألأ في سماء شنغهاي

شنغهاي 27 نيسان/أبريل2015  (د ب أ) - تشجع الصين عملية التحول إلى التنقل بالسيارات الكهربائية وتدعمها بشدة، وهو ما انعكس على معرض شنغهاي الدولي للسيارات في دورته الحالية؛ حيث تلألأت السيارات الكهربائية والموديلات المزودة بنظام دفع هجين Plug-in في سماء المعرض الممتد حتى 29 من الشهر الجاري.

وتمتد باقة السيارات الكهربائية ما بين أصغر الموديلات، التي تظهر في أروقة المعرض مثل السيارة BAIC Ex الاختبارية مروراً بسيارات الصالون Roewe 550e المحلية، وصولاً إلى موديلات الشركات العالمية القادمة من الغرب مثل بي إم دبليو X5 أو فولفو S60 أو أودي Q7.

وتأتي الموديلات الاختبارية مجهزة أيضاً بوصلات للمقابس العادية؛ حيث تأتي سيارة أودي Prologue Allroad الاختبارية، التي تمثل مرحلة التطور الثالثة لسيارة العرض وتمهد الطريق لسيارة أودي الجديدة A8، مجهزة بنظام دفع هجين Plug-in بقوة 546 كيلووات/734 حصان.

كما أماطت شركة فولكس فاغن اللثام عن سيارتها C Coupé GT الاختبارية. وأشار كلاوس بيشوف مدير قسم التصميمات بالمجموعة الألمانية إلى أن الكوبيه الاختبارية رباعية الأبواب والبالغ طولها 08ر5 متر تمهد الطريق للجيل القادم من السيارة الفاخرة Phaeton.

وتعتمد السيارة على نظام دفع هجين Plug-in بقوة 180 كيلووات/245 حصان، كما أنها تتمكن من قطع مسافة 50 كيلومتراً بدون تدخل من محرك الاحتراق الداخلي. وقد ساعد النظام الهجين بسيارة فولكس فاغن الاختبارية الفارهة على تقليل معدلات الاستهلاك ليصل إلى 3ر2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 55 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أناقة فرنسية

ولأول مرة تشد القافلة الفرنسية الأنيقة الرحال إلى شنغهاي على متن سيارات كهربائية؛ حيث قدمت ستروين سيارتها Aircross، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV بنظام الدفع الهجين بقوة 230 كيلووات/313 حصان، وبمعدل استهلاك وقود لا يتعدى 7ر1 لتر/100 كلم.

وكشفت شركة بيجو النقاب عن سيارتها الهجين R Hybrid الاختبارية من الموديل 308 بقوة 368 كيلووات/500 حصان، وهو ما يؤهلها للتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون أربعة ثوان فقط.

وقامت شركة مرسيدس بتجهيز سيارتها Concept GLC Coupé الاختبارية بمحرك البنزين التقليدي سداسي الأسطوانات على شكل حرف V. وبينما لا تعدو الموديلات الأخرى كونها مجرد نماذج اختبارية، صرح أولا كالينيوس، مدير المبيعات بالشركة الألمانية، أن السيارة الكوبيه، التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة، سوف تدخل مرحلة الإنتاج القياسي بحلول عام 2016، على أن يتم طرح نسخة هجين Plug-in منها أيضاً.

موديلات مقلدة

ومن ناحية أخرى، شهد معرض شنغهاي ظهور للسيارات المقلدة التي تشتهر بها الشركات الصينية، منها السيارة V3 التابعة لشريك بي إم دبليو بريليانس، والتي تبدو كموديل SUV من الطراز i3. كما أن الموديل Land Wind X7 يبدو وكأنه توأم سيارة رينج روفر Evoque. كذلك، يبدو الموديل Eagle Carre كنسخة طبق الأصل من بورشه Cayman.

ومع ذلك، قدمت بعض الشركات الصينية موديلات ذات ملامح تصميمية مستقلة وجذابة، التي ظهرت بها سيارات الشركات الصينية، والتي نتجت عن لمسات لمصممين غربيين، أو بمساعدة أجزاء تم تطويرها لدى الشركات المغذية لصناعة السيارات الأوروبية أو الأمريكية.

ومن الأمثلة الحية على ذلك سيارة LS5 من شركة Hongqi الصينية، والتي تبدو كأنها بديلاً صينياً لسيارة رينج روفر، وكذلك السيارات الصينية Qoros 2 أو السيارة Haval Concept B الاختبارية و BYD Song و MG CS.