إجراءات هامة قبل السُبات الشتوي للدراجات النارية

 (د ب أ) – مع قدوم فصل الشتاء وهطول الأمطار يميل معظم قائدي الدراجات النارية إلى إيقاف دراجاتهم في المرآب (الجراج). وفي هذه الحالة تنصح هيئة الفحص الفني الألمانية (TÜV) بضرورة اتخاذ بعض الإجراءات التي من شأنها المحافظة على كفاءة الدراجة وسلامة قائدها.

 

بالنسبة للمظهر الخارجي للدراجة النارية توصي الهيئة بضرورة الإسراع في معالجة الأضرار أو الخدوش التي تظهر بالطلاء، حتى لا تتعرض هذه المواضع للصدأ، وتشدد على ضرورة القيام بهذا الإجراء في جميع الأحوال، حتى إذا لم يتم الإيقاف خلال فصل الشتاء.

 

تغيير زيت المحرك

وينصح الخبراء بتغيير زيت المحرك، وملء خزان الوقود بشكل تام في حالة الموديلات المزودة بخزان مصنوع من الفولاذ، حتى لا يتعرض جدار الخزان للصدأ، بينما ينبغي تفريغ الوقود في حالة الموديلات المزودة بخزان مصنوع من اللدائن البلاستيكية. ويسري ذلك أيضاً على ما يعرف بغرفة العوامة في الموديلات المزودة بمُكربن.

ولضمان استمرارية الكفاءة الميكانيكية للدراجة فإن خبراء هيئة الفحص الفني يشددون على ضرورة مراجعة مستوى سائل المكابح وسائل التبريد، وفحص ما إذا كان هناك تسريب من زيت المحرك وناقل الحركة وفحص عمود الكردان والوصلات المفصلية، إذا كانت الدراجة النارية مزودة بمثل هذه الأجزاء.

وإذا كانت الدراجة النارية تعمل بالجنزير فإن الخبراء الألمان ينصحون بضرورة فحص تآكل واستهلاك حلقاته، مع مراجعة درجة شده. كما يوصي الخبراء بتنظيف هذا الجنزير والترسين العادي وترس بنيون، وتشحيم هذه المجموعة بشكل جيد.

 

زيادة ضغط الهواء

ويتعين على قائد الدراجة النارية زيادة ضغط هواء الإطارات بمعدل 3ر0 إلى 5ر0 بار. وإذا رغب قائد الدراجة في تخفيف الحمل الواقع على الإطارات، فإنه يمكن رفع الدراجة بمساعدة حوامل صف الدراجات، ومن ثم قياس عمق مداس الإطارات، والذي ينبغي ألا يقل عن ميلليمترين. ويجب إجراء عملية معاينة بالنظر للإطارات لاكتشاف أية تشققات أو انبعاجات في الإطارات وفحص سلاسة دوران العجلات بدون احتكاك.

 ومن المعروف أن المكابح تعد من أهم عوامل السلامة في الدراجة النارية، لذلك تشدد الهيئة على أهمية فحص نظام المكابح بالكامل، والعمل على إزالة أي مظاهر للتآكل تطرأ على أقراص المكابح أو بطاناتها. ويوصي الخبراء بضرورة فحص تجهيزات الإضاءة والتركيبات الكهربائية بالكامل، مع التأكد من عمل ونظافة المصاهر والملامسات.

 وفي الختام أشار خبراء الهيئة الألمانية إلى وجوب فك البطارية وحفظها في مكان جاف وبارد. وإذا كانت الدراجة النارية ستقضي فترة السُبات الشتوي في مكان مفتوح، فتشدد الهيئة الألمانية على ضرورة استعمال وسائل الحماية من الصدأ من ناحية، وتغطيتها بغطاء متين من ناحية أخرى.