الالمان يتخلصون من سياراتهم الخاصة ويشاركون الاخرين

(د ب أ) - السيارة بالنسبة للكثيرين هي الشئ الاغلى ثمنا الذي قد يشترونه. غير أن عددا متزايدا من سكان ألمانيا يميلون في الوقت الحالي إلى عدم شراء سيارة، بل والتخلص من سياراتهم ومشاركة شخص آخر في سيارة واحدة.    

وهذا أمر لا يدعو إلى الدهشة في المدن المزدحمة حيث يمكن قطع المسافات المتوسطة، بشكل مريح، بالدراجة الهوائية أو الحافلة أو مترو الانفاق.   ولكن أحيانا يكون هناك حاجة إلى سيارة وهنا يأتي دور منظمات المشاركة في سيارة واحدة. ويوجد حوالي 140 وكالة خاصة من هذه النوع في ألمانيا، ويتزايد الطلب على خدماتها، ولاسيما في المدن.  

وذكرت الرابطة الألمانية لمشاركة ركوب السيارات أن المنافسة التي تستهدف المستهلكين في المدن تزداد قوة .  

وفي بداية عام 2012 ، سجل نحو 220 الف ألماني في المشاركة في ركوب السيارات. وليست هناك بيانات خاصة بالعام الحالي. وقال فيلي لوزه مدير المنظمة: " ولكنها ستكشف عن ارتفاع، بكل تأكيد".     وهناك نوعان من مشاركة السيارة مع شخص آخر، يتضمن أحدهما توقف السيارات في مواقع محددة في أنحاء المدينة، في حين يتسم الثاني بالمرونة ولا يتقيد بركن السيارات في أماكن معينة.   

وقال لوزه: " يتم ركن السيارة في مكان ما ليأخذها مستخدم آخر من هناك".

وساد هذا الأسلوب الجديد الأخير بين مصنعي السيارات الألمان. فقد تعاونت شركة دايملر مع يوروب كار لتقديم خدمة " كار تو جو" ، في حين تطلق شركتا بي ام دبليو وسيكست على خدمتهما "درايف ناو".   

وكان الشكل التقليدي لمشاركة السيارة مع آخر يقوم على الحجز مسبقا لفترة ما.

وبشكل عام، هناك فرصة الاختيار بين فئات مختلفة من السيارات والاعتماد على وجود السيارة وقت الحاجة إليها.   وأوضح مارتين كلوج من هيئة حماية المستهلك في مدينة دوسلدورف: "يتم اعادة السيارة إلى نفس الموقع ودفع ثمن المدة المستأجرة وعدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة".   وترتيبات التأجير الحر أقل شيوعا.

ويقول كلوج، خبير النقل: " كمستهلك لا يمكنني التخطيط لهذا قبل فترة طويلة "، وبالتالي يناسب هذا الاتفاق الأفراد الذين يفضلون الترتيبات قصيرة الأمد.   

وأضاف: "يمكنني استخدام الهاتف الذكي أو الكمبيوتر الخاص لمعرفة موقع السيارة التالية المتوفرة. كل ما يحتاجه الأمر هو بلوغ الموقع، ثم الانطلاق".

وفي أغلب الحالات تتوفر فئة واحدة فقط من السيارات ولكن لانها الاصغر، يشعر المستخدمون بها حيث يمكن ركنها بسهولة.  

وقال لوزه إن تعريفة وكالات التأجير قابلة متقاربة إلى حد كبير. وتبلغ تكلفة التسجيل لمرة واحدة بين 20 و 40 يورو وفي بعض الحالات تكون التكلفة الشهرية مناسبة ويمكن ان تختلف من وكالة لأخرى.   وأوضح لوزه: "في حال حساب التكلفة الشهرية، عادة ماتكون تكاليف الايجار أقل".

ويبلغ ايجار السيارة لمدة ساعة من شركات تأجير السيارات الثابتة نحو 2 يورو، اضافة إلىبين 17 و 22 سنتا لكل كيلومتر. ويستفيد الزبائن المنتظمين من التخفيضات. وفي حال العروض الخاصة بالفئة المرنة، يتم حساب كل دقيقة بمعدل يبلغ عادة 29 سنتا.