شتوتغارت 8 تشرين أول/أكتوبر2015 (د ب أ) - أعلنت شركة بورشه عن إجراء بعض التعديلات والتحسينات على سياراتها 911 المزودة بنظام الدفع الرباعي، مع بعض الخطوط التصميمية الجديدة والاعتماد على محركات التربو.

وإلى جانب التعديلات الطفيفة بالمظهر الخارجي، والتي شملت شريط ثلاثي الأبعاد بالمصابيح الخلفية ومجموعة حركة وتعليق مضبوطة على وضع أكثر انخفاضاً واستعمال نظام ملاحة جديد، فإن اهتمام شركة بورشه قد انصب على المحركات بشكل أساسي.

وبدلاً من الاعتماد على محركات السحب الطبيعي سداسية الأسطوانات تأتي موديلات الدفع الرباعي لأول مرة مجهزة بمحركات تربو ضمن باقة التجهيزات القياسية. وتمتاز هذه المحركات بسعة حجمية تبلغ 3 لترات وتولد قوة 272 كيلووات/370 حصان في الموديل الأساسي، بينما تبلغ قوتها 309 كيلووات/420 حصان في الإصدار S.

وتدور هذه المحركات بعزم دوران أقصى يصل إلى 500 نيوتن متر، وبالتالي فإن السيارة 911 كاريرا 4S تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر3 ثانية. وتصل السرعة القصوى حسب طراز المحرك ونوع جسم السيارة إلى 287 و 305 كلم/ساعة.

وتروج شركة بورشه لسياراتها المُعدلة من خلال التوفير في معدل استهلاك الوقود بنسبة 10%، وتتراوح قيم الاستهلاك بين 7ر7 و 0ر8 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 177 إلى 184 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وأعلنت شركة بورشه عن طرح الموديل الكوبيه والكابريو من سيارتها كاريرا 4 وكذلك كاريرا 4S، بالإضافة إلى السيارة تارغا 4 والموديل تارغا 4S في الأسواق مع حلول نهاية شهر كانون ثان/يناير القادم. وتبدأ أسعار الموديلات الجديدة من 103 ألف 983 يورو للموديل الأساسي من السيارة الكوبيه المزودة بنظام الدفع الرباعي، وتصل التكلفة إلى 131 ألف و234 يورو للإصدار S من السيارة الكابريو والموديل تارغا.